近年来，城市轨道交通建设不仅对缓解交通拥堵发挥积极作用，更成为拉动经济增长的有力支撑。
2020年，广州发挥轨道交通产业市场优势，推动创新体系和全产业链建设，强化科技、人才、资本等关键要素支撑，加快“引进来”和“走出去”，秉承“中国有高铁，广州有地铁”理念，擦亮“广州地铁”招牌，着力打造具有全球竞争力的轨道交通产业。
随着轨道交通产业的加快发展，广州轨道交通产业与北京、上海、成都、南京等主要城市位居全国前列，在行业内的影响力不断提升。广州市发展改革委表示，当前全市轨道交通产业规模达1000亿元，2021年有望达到1200亿元。
龙头+平台 强化广州轨道交通品牌影响力
近年来，广州市通过组建产业联盟、设立产业发展基金、建立工作联络机制，以及制定出台《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019—2021年）》《广州市轨道交通全产业链系统推进若干意见》等政策措施，统筹推进轨道交通产业发展。
目前，全市已形成从规划设计咨询、建设施工到装备制造、运营及增值服务的完整产业链，产业规模达1000亿元，联盟会员企业近100家，并中标南昌地铁3号线、长沙地铁6号线、巴基斯坦拉哈尔橙线等多个整体型国内外轨道交通项目，产业“走出去”初具成效。
在广州轨道交通产业发展建设中，涌现出一大批具有行业竞争力的龙头企业。
其中，广州地铁集团通过重组市铁路投资建设集团和承接城际运营并获取运营资质，率先实现全制式覆盖和粤港澳大湾区全域覆盖的新发展格局，拥有设计、监理、咨询、培训4大知识输出型业务，负责运营总里程达到676公里，成为国内产业链最完整的综合性轨道交通企业之一，成功推动广州地铁设计院成为国内第一家A股上市的地铁设计院。
此外，广州中车成功整合有轨研究院，逐步发展成具有自主研发生产能力的车辆和关键总成骨干企业；铁科智控、华之源正依托总包项目培育其全链条信号系统解决能力，力争在车辆信号及通信领域具有关键技术；白云电气、佳都科技已逐步由提供设备向系统集成总承包服务转变，由提供产品向提供整体解决方案转变。
产业集聚方面，白云区加快广州轨道交通装备产业园企业入园落户，目前入园企业累计40家，已初步形成以白云电器为龙头的机电装备为主的产业集聚；番禺区、花都区依托广州中车、广州中车时代以及广州康尼等企业，初步形成以车辆修造基地等特色园区为依托的整车和维保基地；南沙区以中铁隧道局等建筑企业为主体，形成工程建设为主的产业集聚。
发力四大领域 加快全产业链高质量发展
广州已经明确要打造轨道交通全产业链，并将从统筹推进全产业链发展、推动轨道交通产业走出去、加快轨道交通产业引进来、发展壮大产业联盟四大领域着重发力。
为了加快轨道交通产业规模的扩大及质量提升，广州市发展改革委牵头会同产业联盟、地铁集团及相关区政府，先后赴南京等地调研招商，加大轨道交通产业引进扶持力度，为全市引进轨道交通产业企业36家，涉及规划设计咨询、建设施工、运营维修、增值服务、装备制造等领域，轨道交通产业链不断完善。
广州市轨道交通产业联盟也通过不断完善体制机制，吸引优质企业入盟，优化联盟成员结构，扩大联盟规模，目前联盟成员已近100家。
产业联盟充分发挥纽带作用，促进产业链上下游企业协同发展，并在企业“引进来”和“走出去”方面积极发挥作用，结合“十三五”轨道交通总承包项目建设，制定了广州市轨道交通产业联盟会员先进产品（服务）名录，带动60家本地供应商参与新线建设。
进入“十四五”开局之年，广州以新发展理念“高端、智能、绿色、服务、安全”为指引，以轨道交通领域产业基础再造与产业链提升为抓手，将实施产业集群培育、市场主体扩大、创新平台构建等重点工程。
依托广州地铁国家工程实验室，广州还将通过“用产学研”合作，开展轨道交通系统智能状态感知、运营维保大数据分析等领域的创新研发。