交通部近日发布了2020年城市轨道交通运营数据。截至2020年12月31日，全国（不含港澳台，下同）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次，进站量109.1亿人次，全年未发生一般及以上运营安全责任事故。
排名前三的城市分别是上海、北京以及成都。其中成都城市轨道交通发展强劲。2010年，成都开通首条运营线路，十年过去了，成都成为了国内轨道交通“第四城”。截止2020年12月31日，成都共开通线路12条，线路总长518.96公里，是国内首个一次开通五条地铁新线路的城市，也是国内地铁运营里程最快突破500公里的城市。值得一提的是，2020年成都地铁两项指标拿了“双百”，即列车运行图兑现率100%、正点率100%。
根据2012年成都市提出的“五大兴市战略”中交通先行的战略部署，《成都市人民政府关于推动城市轨道交通加速成网建设计划的实施意见》中明确指出：“到2020年，实现我市地铁建设15条线路共计650公里的任务”。成都地铁的建设、运营任务在很长一点时间内都背负着巨大的压力，如何安全、高效、标准地推动建设进程，成都地铁一步步摸索出了属于自身的建设方式。如今看来，成都已经圆满完成了规划中提出的目标任务。
在运营方面，成都地铁交出了一份漂亮的成绩单。在智能运维方面，成都地铁表现也很抢眼。
据了解，成都轨道交通18号线是按“中心穿越、串城连接、快慢运行、互联融合”理念实施的全国首条最高时速140~160km/h，兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集“快慢组合、共线运营”等多种运营组织模式于一体的8A编组复合功能线路。18号线妥善解决了高速车地无线通信、隧道压力波、长大区间供电和疏散救援等技术难题，采用国内首创市域A型车，与S3线、S11线、S5线、19号线、17号线等形成互联互通节点和条件，形成了一张网的格局，有力地提升了城市综合交通承载力和轨道交通服务水平，全力打造轨道上的都市圈。结合18号线建设经验，成都轨道交通组织编制了《成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范》《成都市域快速轨道交通工程设计规范》等，服务本土及行业整体技术水平的提升。
成都轨道交通9号线是我国中西部首条按UTO(GoA4)等级设计建设的全自动运行线路。本线聚焦全自动运行列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维，实现了全自动运行从自动化向智能化转变，提高了成都市轨道交通运营及服务水平。结合9号线建设经验，成都轨道交通在行业内首次发布《成都市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范》，同时联合城轨通信与列控国家工程实验室发布《成都地铁全自动运行线路系统联调实施标准》白皮书，填补行业相关技术标准空白，为今后全自动运行线路建设、调试贡献了“成都力量”。
随着数据化、智能化时代到来，成都轨道交通在全国率先开展智慧轨道交通系统融合等课题，组织发布《成都轨道集团智慧城轨发展纲要及行动计划（试行）》，规划和指导成都轨道交通信息化、智能化、智慧化的科学发展，服务于提高运营安全、管理效率、服务水平，降低运维成本，具有行业先进性和创新性。
参考资料：交通运输部、成都地铁运营